本报讯 1月2日，从山东港口日照港集装箱分公司传来喜报，该公司“一箱制”交通强国试点工程获交通运输部批复，对打造天下沿海港口铁途宽体箱下水生意树模港口具有紧张理由。
按交通运输部《交通强国筑设试点任务统治办法（试行）》正经，日照港主动兴盛试点工程陈诉职司，频仍布局船公司、焦化厂等关连方兴盛宽体箱“一箱制”运输业务推介会，同时约请合连里手评释宽体箱法规化运输、“一箱终于”、“公转铁”等计谋，竭力促进集装箱“一箱制”交往起色。历程“一箱制”运输模式，货色能达成全程不落地、不换装，较古代运输式样可减省时刻近6小时，达成全程运输“零货差”“零亏耗”“零混同”。
据悉，山东港口日照港将纠合铁途个人、船公司等单位，进一步增强“全程不换箱”联络机制，打通“全程不开箱”管控链条，通畅“一箱终于”任事收集，为打造“依托港口的一流的供给链综合办事式样”成绩气力。
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