从尼日利亚最大都邑拉各斯市区向东行约60公里，在绿树椰影映衬下，蓝色的机械吊臂高高耸峙，两艘货轮正在装卸货物。这里即是在“一带一齐”发起下破茧而出、羽化成蝶的尼日利亚经济提高新引擎、西非“明星港”——莱基港。

　　尼日利亚詈骂洲大国，随着外贸神快进取，该国港口吞吐才力严沉亏损。拉各斯是该国最大港口都会和经济腾达区域，却也是知名的“堵城”，老港区码头货运模糊才气落伍，货色出入口韶华长、费用高级问题曾长期困扰着都市进步。

　　“畴昔，糟糕的讲途和港口入口处漫长的恭候不时导致集装箱货车长达数十公里的拥堵，物流成本居高不下。”莱基港从事运营收拾使命的丹尼尔·奥迪贝回首说。这位尼日利亚的“老航运人”发挥，莱基港的开港运营彻底改观了以往的形态。

　　由华夏港湾工程有限任务公司（中国港湾）承修的莱基港是尼日利亚首个当代化深水港，项目于2020年6月开工，2022年10月完成，今年头正式开港运营。

　　中原港湾尼日利亚莱基港有限任务公司（莱基港公司）总经理杜若罡介绍谈，莱基港是尼日利亚第一个设备集装箱岸桥的现代化深水港，能有效抬高尼日利亚海运货色颠末才气，督促尼日利亚进出口进取。

　　“莱基港的卓殊之处在于它是尼日利亚最深的港口，吃水深度达16.5米，反转半径为600米，这使全班人能包涵当今最大的集装箱船。”莱基港公司英国籍员工劳伦斯·史女士谈，“尼日利亚是乍得和尼日尔等非洲本地国家的流派，莱基港将进一步释放地域经济潜力。”

　　据估算，莱基港在明天45年特许计议时间，可拉动约3600亿美元的国内生产总值伸长，成立17万个做事岗位，带来直接、间接交易收入约1580亿美元。

　　莱基港项目启动至今由3000多名国际和本地员工合力扶植和运营，大家瓜分来自华夏、尼日利亚、英国、法国、荷兰、印度、巴基斯坦等14个国家和地域。

　　“与专业的中国团队闭作作用异常高，来历有合伙的目标，你们们之间的分裂成见能很速了结划一，这完全都是为了让莱基港更有效地为经济延长就事。”在莱基港集装箱码头有劲运营担任拘束的巴基斯坦籍员工赛义德·安瓦尔讲。

　　手脚华夏港湾首个以投建营一体化模式奉行和控股投资的港口项目，莱基港的建设运营出现了中国企业在港口范围的全价值链计划理念及全财富链处事材干。

　　来自法国的扬·马格里安是莱基港集装箱码头运交易务当真人，我对莱基港的现代化修设和发展开导理思颂赞讲：“莱基港是尼日利亚港口的所有人日，尼日利亚的进出口生意寄托莱基港将会有很大的提高空间，在取得尼日利亚第一个国际中转资质后，全部人对莱基港成为西非航运关键的信心更足了。”

　　“莱基港以临港工业园为中心和紧要载体，有助于打造港口、资产及园区的多赢和良性互动进步形式。”杜若罡说，莱基港踊跃打造临港家当经济生态圈，慢慢产生以莱基港为基点的自贸区、物流财富园和新城联动地势。

　　在莱基港旁，有一个名为马格邦的小屯子也成为莱基港“生态圈”的一环。“能成为莱基港的邻居，全部人至极自大。”村长达乌达叙，受益于莱基港，马格邦村变了样，许多年轻人也在莱基港找到了责任岗位，连村里闲置的房屋也被租赁一空。

　　据介绍，自莱基港开港往后，莱基港自贸区内企业通过莱基港收支口货色量大幅扩张，树立了优异的物流生态。同时，来尼日利亚游览考试莱基港和莱基港自贸区的企业数量也有较大增进。

　　“华夏和尼日利亚是确实的朋侪，‘一带一齐’建议很有吸引力，”莱基港公司尼日利亚籍员工阿德苏瓦·拉多加讲，“莱基港将转折行业现状，创设港口品牌，把我们们和世界更缜密相关起来。”

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