3月20日，历时50分钟，沉达12750吨的立交桥旋绕就位。由中铁十局承建的山东省临沂市欣然途速快路上跨兖石铁路立交桥获胜转体，标识着怡然路速速途上跨兖石铁途立交桥竣工最紧张的负担性工程施工。据领略，这回施工的立交桥梁体曲线米，突破国内最小半径双幅无关龙段曲线梁转体施工纪录。

　　21时31分，随着现场总指导一声令下，驾御单幅转体均选取两套ZLD2000型智能接连牵引创办同时驱动主承台底部直径为12.2米的圆形转台，两幅T型刚构桥同时举办逆时针主张稳健变化，历时50分钟，在左幅回旋42度、右幅盘旋46度之后，两幅长达140米的立交桥在兖石铁道上空正确就位，用具目标横贯兖石铁路，顺手完工转体施工。

　　临沂市欣然路快疾路上跨兖石铁路立交桥，独揽两幅跨径聚闭均为2×70米，桥面全宽31.4米，两幅立交桥均位于半径850米的圆曲线上，生计径向重量不均衡，对梁体称重、配重精度请求高，极大添补转体施工难度和安全危急。主承台深基坑开挖处邻近兖石铁路，距路基坡脚线米。由于兖石铁路列车行车密度大，天窗作业岁月有限，作业地方短促，安详损害高，桥梁转体经过庞大、本事难度大、精度仰求高。

　　为保证此次转体施工顺手举行，中铁十局参修项目指挥小组，对所有办理和作业人员进行安宁、技能培训交底，制定精确济急预案。项目技能团队一再论证施工策画，对施工环节工序、数据及附近铁途营运线大型笨拙运用举行焦点监控，从现场手段率领到安详质量，多方面严厉把控，应用红外线全站仪对桥梁转角及模样举办实践监控，几次师法复核转体各项数据，对转体桥举办称沉、配沉、预提高行试转体。在转体历程中实时承担转体参数消休，监测风快、风向、改造快度和梁体空间式样。原委“全程可视化、认真智能化”提前论说告警，包管天窗点施工安静可控，保障这次转体施工顺利进行。

　　临沂市怡然途快速道是临沂市区收支京沪高快的紧张通路，是市政综闭道路交通筹备中疾快路网的紧张组成部分。该工程西起京沪高快，东至滨河西路，全长14.6公里，所以办理欢然途、解放路段交通拥堵、周备临沂市“三环十五射”途网为主意，完毕三环明白的核心城建工程项目，项目通车后将成为临沂市器具向快疾途“积极脉”，与京沪高疾公路“高接高”无缝邻接，有效缓解都市交通拥堵现象，为市民出行供给便当。