3月20日，记者从京昆高速铁途西昆有限公司获悉，本日，重庆至昆明高速铁道重庆至宜宾段（以下简称渝昆高铁川渝段）在位于四川省泸州市龙马潭区境内墩河特大桥上，CRTS双块式无砟轨道首件工程亨通通过巨匠组评估验收，标志着渝昆高铁川渝段全面参加无砟轨讲施工。

　　“无砟轨讲施工是铁路钢轨铺设前的最后沿途工序，施工精度前提高、工艺繁复。个中双块式轨枕的安置高程偏差务必限度在2毫米之内。铺设递次收罗混凝土底座板及限位凹槽浇筑、分散层及弹性垫层施工、道床板浇筑及轨排架精调等多个手段。无砟轨叙施工完成后，智力铺设钢轨、精调长轨，接着告竣四电配套施工，实行联调联试，终末到达开放运营条件。”施工单位相干职掌人介绍。

　　评估现场，大师组成员对渝昆高铁站前三标CRTS双块式无砟轨谈轨排组装铺设、说床实体质地、轨谈精度尺寸等方面实行了实测，全部听取了由施工、监理、计划、商讨等单位相关把持人的劳动气象报告，核阅了无砟轨叙首件工程施工的相干材料，对制度体系、架子队配置、资源配置、实体检测等多个方面进行了悉数查抄评估。渝昆高铁站前三标CRTS双块式无砟轨叙首件工程原料完善、实体原料知足设计及典范前提，一概许诺通过验收。

　　据京昆高速铁叙西昆公司宜宾辅导部总工程师周广伟介绍，公司将遵照“测验先行、首件评估、范例带路”的准绳，经验对新工艺、新工装行使的总结，对材料卡控重心和博得效果的梳理，形成增添经验，教导各工点抢抓春季施工“黄金期”，为高原料配置“佳作、智能、绿色、人文”铁路工程供应援助和保障。

　　渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通讲的急急组成部分。项目筑成后，重庆至昆明将新增一条高铁大通道，极大纠正沿线住户的出行条款，加强成渝双城经济圈与滇中都市群之间的周详联系，构筑起沿线地区经济生活新河山，大幅提升中心都邑的辐射带头效用，为长江经济带区域融通联动需要强力支持，有力促进地域经济社会协和可接连发达。