12月30日,青兰高快公途双埠至河套段改扩修工程新筑女姑口特大桥正式进入利用。

　　12月30日下午4点,随着现场调流转序职业的达成,青兰高速公说双埠至河套段改扩修工程新筑女姑口特大桥正式加入支配,记号着青兰高疾公谈双埠至河套段改扩筑工程正式完毕调流。

　　青兰高速双埠至河套段是国家高速公路网18条对象横线中的“横六”－青岛至兰州高速公讲东端紧要组成控制,是山东省“三横四纵”综关运输通说“济青通谈”的沉要组成局限,也是青岛市环胶州湾综合交通体制的要紧通叙。随着青岛市经济社会速速茂盛以及4F级胶东国际机场加入运营,其畅通才力与其承担的交通运输任务已不相立室,无法合意机场转场后急剧加多的交通须要,践诺改扩筑工程十分必要和蹙迫。项目主线起自既有青兰高速公叙双埠女姑口特大桥东侧桥头,止于河套合节立交,途途亿元,主线采用双向八车说高快公路措施,计划速度100公里/小时,根据“单侧加宽为主,控制改移新筑”的设计举办拓宽。

　　中铁十四局大伙青兰高速改扩修工程项目安宁总监刘利东在通车现场介绍谈,女姑口特大桥地处海域冻融和氯化物情景中,整年大风天气,海域施工难度大,急急隐患系数高。为保障女姑口特大桥准时竣工,项目部采取“钓鱼法”施工,将螺旋钢管打入水中,最深处达30米,穿越淤泥层20米深,搭筑长2870米,宽8米的海上钢便桥,为主体桥梁下部构造施工供给有利保卫。

　　据介绍,该项目是交通运输部批复的全班人国第一条全线采纳全厚式龟龄命沥青叙面打算理念的高疾公路,全厚式长寿命沥青途面组织安排控制寿命可达30年,打破了古板叙面组织打算掌握寿命15年的本事圭表。

　　项目自2021年12月底开工建造,自西向东高材料了结女姑口跨海特大桥海上施工、上马段浅滩软土谈基施工、胜过地铁8号线米悬浇梁涉地铁施工；利市结束长达3公里的输油管谈改迁、涉铁说电力改迁,以及燃气、供水、通讯等共计114处管线改迁。该项目线途极端安和叙互通与新机场高疾河套公铁合头立交连气儿造成国内有数的复合式互通,施工工序杂乱,最大断面匝道多达8条。为保证不中止交通,全线共希望三期大范畴交通导改,于12月30日下午4时新修南幅调贯通车,较原布置工期18个月减少至12个月。

　　青岛交通繁华集体有限公司总经理帮手于连平介绍叙,女姑口特大桥修成通车,青岛市再添一条八车谈跨海大通说,有效减缓青岛主城区与胶东国际级机场互联互通。依照安置,2023年将对现状青兰高速维修加固,计划2023岁晚建成通车并告竣双向八车讲通畅。