3月17日，由西成客专陕西公司维持、中原中铁七局集体施工的新建西安至十堰高快铁道（陕西段）站前工程XSZQ-3标段正在疾疾促使，个中Ⅰ级高危险隧路——西岭隧道累计开挖冲破9092.5米，迎来了掘进过半的首要节点，为后续隧途贯通打下了坚韧来源。

　　新建西安至十堰高速铁途（陕西段）站前工程XSZQ-3标段总长20.26千米，设2隧1桥1路基。个中，西岭隧道为全线米，为双线双洞Ⅰ级高危急隧道，保存微瓦斯溢出、岩溶、膨饱岩、软岩大变形、仰拱突出等危险和隐患。隧途整体施工地质丰富，交叉作业屡次，通风排水技术哀告高，管束难度大。施工单位中铁七局诈骗前进的仰拱主动监测筑立对仰拱施工举办监测，诈欺3D激光扫描仪对初支断面举办扫描，确保了施工质量和太平。

　　随着隧途开挖过半，现场的1500余名一线创设者热情飞腾，铆足干劲、开足马力平昔冲刺全年主意。西十高铁筑成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安间列车运行时间有望缩短至2.5小时，对贯彻落实中央增加中部地区兴起策略，胀舞“一带一块”修立和长江经济带兴盛，深化关中平原都邑群与长江中游城市群关联，发动沿线经济社会开展，完满国家高速铁途网构造具有首要路理