央广网宁波2月18日讯歇（记者 刘欣莹 通讯员 虞昌胜 张滔）2月17日，大年头八，冬日暖阳照耀着杭州湾南岸这片宽大海域，也为通苏嘉甬杭州湾跨海铁途桥项目标施工现场带来了新年复工的喜庆与平和。在引桥184号墩施工水域，施工船舶来回穿梭，在宁波海事部分的通航升平保险与施管事业平安指挥下，履历近10个小时的连接作业，打桩船“水欣麒1”成功打下了3根钢管桩。春节后复工首日，356名照拂和施工人员十足到位，复工率100%。工人们开足马力抢工期，瞄准节点赶进度，按下项目征战进度“疾进键”。

　　“当前，杭州湾跨海铁途大桥南航路桥已矣148根钢护筒及481根平台钢管桩沉放，159主墩钻孔平台及水上搅拌站平台已搭设遣散，160主墩平台搭设结果80%，海中引桥已已矣36根钢管桩浸放。”中交二航局项目部常务副经理姚腾龙介绍，将进一步加大人员和征战的参加，核心加疾主墩钻孔桩平安台搭设等工程修设，为包管在2024年台风季光降前将主墩钢围堰泰平封底打下稳固底细。

　　通苏嘉甬杭州湾跨海铁途桥是新修南通至宁波高速铁路的节制性工程，包罗北、中、南三座航路桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长29.2公里，拔取时速350公里的双线无砟轨路安排，是眼前世界上在建长度最长、修设圭表最高的高疾铁途跨海大桥。筑成后将创下多项天下记录，对世界高速铁道桥梁修筑界限具有里程碑意义。

　　目前，杭州湾跨海铁路大桥南航路桥正在捏紧施工，测度到2027腊尾，宁波前湾新区将参加“双桥时候”。届时，将推进长三角地区途网构造越发一概，极大容易沿线黎民公民出行，对胀吹长三角一体化成长具有很是急急的理由。

　　临时，杭州湾跨海铁途大桥南航道桥正在抓紧施工，推断到2027年尾，宁波前湾新区将加入“双桥时代”。届时，将胀舞长三角区域路网结构更加一概，极大便当沿线黎民百姓出行，对推动长三角一体化生长具有异常要紧的道理。