11月1日，江汉大学智能制造学院新能源汽车工程专业的弟子们，正在进修“新能源车用驱动伎俩”课程。这是该校在原有的汽车工程服务专业迭代跳级而来的新专业。方今，高足们已加入专业课练习阶段。

　　“进展新能源汽车已成为国家策略，据展望，到2035年，环球新能源汽车的市场渗出率将达到50%掌握。而汽车财富又是我省和武汉市的保护财产，始末前期去车企等调研，开掘急需新能源汽车工程复合型人才，但省内新能源汽车工程专业和古板车辆工程专业，卒业生然而千余人，不能得志武汉市8家大型整车厂、280家大型汽车零部件企业及20余家专用车临盆企业的用人需求。”汽车工程系系主任李素华介绍了开设该专业的初衷，创设专业前期，走访东风汽车公司、东风本田汽车有限公司、东风电动汽车有限公司、东风乘用车公司等企业得知，他们均对新能源汽车和智能汽车方面的人才有很大的必要，“因而我们们开设了新能源汽车工程专业，为武汉市、湖北省培养更多可以在新能源整车与零部件策动、相识、制造及考核边界从事产品开发、生产创设、本事执掌、临蓐营运管制及应用商议等奇迹的运用型高档人才，为形势经济做出劳绩。”

　　李素华叙，该专业也是古板专业因经济社会进展而跳班的范例。据介绍，新能源汽车工程专业办学主体为智能创造学院汽车工程系，办学史籍可追念到江汉大学1992年设立的汽车兴办与维修专科专业和2005年建立的汽车劳动工程本科专业。2021年，在古代汽车专业的根基上开设了新能源汽车工程专业，成为培植部“特设专业”，也是国内较早开设该专业的书院之一。因此，该专业有着较好的师资势力，在此根源上，该专业加大具有新能源汽车工程专业干系背景的高目标、双师型人才引进和培养力度，扩充专业训练资源，同时定期支使中青年教练深入新能源汽车企业坐蓐一线，发展调研研习行为，升高新能源汽车工程专业的感染水平。

　　“新能源汽车融汇新能源、新资料和互联网、大数据、人工智能等多种改良性本事，所需的人才也是复关型人才。”李素华介绍，在课程修树上，以教育复合型人才为目标，让弟子有更多的能力。

　　在课程体系构建上，重要征求数学理论类、铺排创设类、消歇把握类、筹划机搜集、电力电子手腕类和现代统辖类六个方面，既有基础理论，也有传统汽车工程，更多的是和新能源汽车联系的门径。

　　另外，该专业与新能源汽车整车和零部件企业连合，缔造校企连合创新人才教育模式，以校内叙堂教育和校外推行影响为双主旨，聘任新能源汽车临蓐企业或科研院所妙技人才到场人才培植企图应承工作，联合同意显示专业性格的人才培植模式、课程组织体例及呼应的教诲施行计算。

　　在劝化新式样上，该专业也有新的寻觅。如，面向人工智能、大数据、云策动、物联网等新方式，以“新能源汽车工程”为载体，制作数字化影响平台与在线课程劝化新模式，并追求产教调停的教学模式，对现有汽车类专业的教养体例举办转折跳班。同时，还将实施多年的“3+1”的执行浸染模式引入新能源汽车工程专业教导中，“3+1”即本科练习的前3年重要在校内完了，第4学年排列百般演习和实训，同时第4年在企业收场结业安放。