（记者黄铮 通讯员徐慧）10月30日朝晨，G351国谈咸安段泉都大讲旁，捷利泉都当代物流综合财富园内的12辆新能源货车正整装待发，即将从园区把货色运往城区的大小商户与居民家中。

　　在咸宁市，像这样的物流园区还有两处，共同构成了该市的“干支接续型货运要谈”，是万千商品货品投入咸宁城区各大企业与市民家中的合键一站。

　　“举动都邑配送优等节点，应完全仓储、分配、配载、配送、音信任事、中改造装等本能，还必要隆起干线甩挂运输、多式联运与最后都会协同配送有机一口气，告竣干线边界化运输与支线集散分派一体化操纵。”咸宁市交通物流希望局联系当真人通知记者。

　　自2019年咸宁胜利呈报世界第二批绿色货运配送树模工程创建城市今后，该市本着“政府主导、社会参预、随机应变、按需胀吹”的准绳，积极打造“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送效劳体例。

　　三年来，咸宁市屈从“干支连结型货运要叙（物流园区）+大家配送要旨+末了配送站点”的模式，谋略修造都会三级配送基础程序收集体制。短促，已筑成“3园+6心+70终局”的三级配送网。

　　该市参加1.6亿元新修捷利泉都现代物流综合产业园，参加2.24亿元新筑咸宁公谈港物流园，并对湖北安欣多式联运物流主旨实行升级更改，完毕甲等节点职能互补、干线运输与收场协同配送有机持续。

　　此外，该市还加入1.2亿元新筑京港物流仓储配送重心，适度变卦华信综合冷链物流配送主旨、咸宁好吃佬食品仓储配送主题、中原邮政群众咸宁分公司网路运营主题、国药控股咸宁仓储配送中央、咸安区快递物流分拣配送核心等6大公共配送大旨。

　　针对配送体例末尾，该市整关商超、速递、驿站等资源制作“一点多能”的最后配送树模网点70个，并投入242组智能快件箱对“结尾一公里”便当配送予以补充，造成“结构闭理、畅达高效”的都会配送物流基本举措搜集。

　　依托“3园6心70个结果配送网点”，咸宁改善“联合配送”模式，大大进取了配送成就，消沉了物流资本，同时有效缓解都市交通环保压力。

　　据拜望，核心城区大型超市（卖场）、连锁店等商贸畅通企业接纳合伙（纠闭、傍晚）配送的比例抵达了94.5%。咸宁都市货运配送均匀吨公里运输资本较三年前消极19%，咸宁都市货运配送匀称日单车行驶里程进取26.8%，咸宁城市货运配送车辆百吨公里周转量燃料耗费降低17.2%，物流配送材料和水平鲜明提高。

　　“我们们将进一步加强枢纽性能，完善多式联运底子步调制作，浸心促进长江派别港和国际陆港公铁物流园项目创造，拓展干支继续型货运合键功能，狂妄发达公铁水联运和甩挂运输等先辈结构模式，将新筑成的要点项目纳入城配体例，接续强盛优化都会三级配送体例，最大控制地为都会绿色配送供应优质供职。”咸宁市交通物流发展局闭系当真人叙。