南海之滨，潮平岸阔，船舶轰鸣声阵阵，广东茂名港博贺新港区E1泊位8座巨型重箱直立在海上，工人正紧锣密胀希望上部胸墙施工。

　　“码头胸墙浇注至今，‘砼’墙铁壁已初具雏形。”中交一航局二公司茂名港博贺新港区30万吨级原油码头工程项目经理姜华途。

　　茂名港博贺新港区30万吨级原油码头工程是茂名港博贺新港区扶植“深水大港”的标识性工程，建成后将成为我国一条沉要的海上能源新通途。此中码头胸墙为现浇混凝土，总用量在7333立方米，最大的一座码头胸墙混凝土用量2322立方米，厚度6.3米，浇注面积相当于一个篮球场大小，一次性实行大领域的混凝土浇筑极易因温度变更酿成混凝土开裂，加之工程位于粤西区域，高温多雨气象较多，因此局部混凝土温度是怎么打造“砼”墙铁壁的关键。

　　“他们们要打造宏构工程，就要从混凝土临蓐、运输、浇注、养护等各个关节、告终全源委温控。”项目总工杜璐谈途。不打无揣测之仗，项目团队对茂名区域整年水文、场面条款作了充斥的调研。杜璐携带才略团队，反复检验、检测，依照不合掺和料的比例治疗对混凝土水化升温的传染，项目团队采用硅酸盐水泥，大比例掺入符关质料苦求的粉料，限制混凝土水化热升温，并在保障混凝土强度条件下，纵然稀释单位水泥用量，获胜弱小了热量放出。

　　内源矛盾处分了，但怎样准确把控混凝土在临蓐运输历程中显露的温度，人人在现场贫寒攻坚讨论会上各执一词，久无定论。会间，质量总监穆嘉平瞬间来了灵感：“项目部左近卖海鲜的商户，都会在保温箱内为海鲜加冰、打上遮阳棚，庇护温度，大家们是不是也可能接纳这种思路呢？”顺着这个的思途，项目团队在搅拌经历中，往水里加入冰块、专注限定混凝土出机温度在30摄氏度以内。运输过程中设立遮阳、隔热等步骤，有力范围混凝土的浇注温度。

　　“最难的当属混凝土浇注和养护阶段温度的监测和范围。”杜璐注脚，“施工虽已避开高温时段，普及在晚上进行施工，也尽也许利用多台平板同时作业，接纳如‘千层蛋糕’寻常，一层层匀称高涨、分层散热的才气浇注，但按照实在施工安插，长时光一次性浇注不可防止。”

　　为此，项目团队开辟了“混凝土无线测温体系”，在混凝土中预埋入多个可重复棍骗的测温感想器，捉弄远程体例完了对浇注和养护阶段的混凝土温度实时监控、全体感知，发现温度相当关理采取土工布覆盖、蓄水、喷洒等步调，结束智能化、讯息化跳级，到达周到化束缚，均化温度，减小温差。

　　茂名港博贺新港区30万吨级原油码头项目起首海上简略积混凝土浇注往后，至今未显现1条毫米级温度毛病，成为南海之滨一座真实的“砼墙铁壁”。“有了良好的实体质量，打造杰作工程、优质工程，他们决断齐备。”姜华叙。