徐工自助研发的“举世第一钻”在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥首次行使。陈兰兰 摄

　　交汇点讯 7月5日，在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥施工现场，由徐工团体最新自决研发的XR1600E旋挖钻机初次应用，在大桥5号墩向着大海深处的海床岩石钻进。

　　大桥主跨1488米、桥面宽68米，胜过浙江舟山境内的西堠门水谈，是全国上跨度最大的公铁两用跨海大桥。遵照本地的水文和地质哀求，该项目施工难度大，仅5号墩的基础水深就达60米。倘若运用守旧的旋挖钻机，最多只能打到4米直径，且钻孔深度不够100米。徐工去年下线E旋挖钻机一举占领了这道贫穷。“谁的最大钻孔直径可达7.5米，最大钻孔深度达190米，被业内誉为‘环球第一钻’。”徐工真相工程呆板服务工程师刘国谈，这台旋挖钻机是如今全国上第一台可能做到举座分体运输的产品，此次接收18根直径6.3米、钻深超100米的空心钻孔灌注桩，这也是世界上最大直径的桥梁钻孔桩。

　　近10年来，徐工已研制60个型号的旋挖钻机，参修宇宙近2万座桥梁，胜利解决了港珠澳大桥、深中通道、川藏线等跨江跨海特大桥梁的超大直径、超深桩等施工麻烦。徐工自助打造的汉云财富互联网平台炫耀，跨越1万台徐工旋挖钻机奋战在环球80多个国家的桥隧施工一线，通盘筑立的运行景况实时监测，施工数据了如指掌。