（通讯员 蒲凡）即日，由中修新疆修工西南公司参筑的成南高速扩容工程主墩顺利出水面，完毕了水中主墩达成承台施工、墩柱中意出水和防洪度汛乞请的阶段目标，为后续现浇梁施工奠定了巩固本原。

　　成南高速扩容工程新筑桂花涪江特大桥全长1.26公里，为既有老桥右侧新修桥梁，主桥19-24号墩赶过涪江，主桥上部构造接纳94+3×159.64+94m的连续钢构，下部桥墩采用方柱墩、实心墩，桥墩根基均选用桩根基，计划时速120Km/小时。该桥是全面成南扩容全线控制性工程。

　　为到手竣事节点主张，成南高速扩容工程LJ6标二分部员工凹凸同心、科学筹划、完满处分，死守静谧质料红线，坚强打赢项目“出水之战”。“为降服涪江汛期的晦气教导，保险项目和平质地，项目部条约防汛救急安放，主动对接位置政府，处置各项水上水下施办事业答允、大师论证及防汛手续”，项目驾驭人常红滨介绍到，自旧年开工以后，大桥建筑征服疫情、地呵斥题、防汛济急反应等一系列穷苦，所有参筑人员日夜奋战、戮力施工，最终提前达成了主墩抢出水面的症结节点。

　　下一步，成南高速扩容工程LJ6标二分部将不断罗网好现场人材机调配，及时衔挂篮联贯作业施工，抢抓合键节点，保障平宁坐褥，为高原料完毕成南高速扩容工程作战攻坚打仗。

　　据悉，成南高速扩容工程起于南充东观关头互通，经韩家湾、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、桂花、大英、仓山、淮口、清泉，止于成都绕城高快螺蛳坝枢纽互通，扩容兴办总范畴240公里，项目二分部位于遂宁市，总长19公里。作为国家“十纵十横”综合运输大通途横六线“沿江运输通道”的组成节制，成南高速也是国家高快公路网对象横线的危殆路段，在国家和地域高疾公途网中职位显明，筑成后将大幅提升高快公路通行材干，为沿线城市社会经济发达注入“唆使剂”。

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