6月17日，在国家“十四五”要点工程——乌鲁木齐机场改扩筑项目塔台工程施工现场，随着460吨天吊冉冉开动，一同宽2.3米、高5.5米，重达1.4吨的中空夹胶钢化玻璃怠缓起飞，当玻璃吊达顶层明室指定地位后，“全副武装”的施工人员们火速收拢系在玻璃上的绳索，合营将玻璃渐渐嵌入到玻璃幕墙专用基座内……至此，该塔台工程首块玻璃得胜安设。

　　举动保障机场运行的症结工程，也是乌鲁木齐机场T4航站区飞机起降的“引导部”，新建塔台项目用地面积约6932平方米，筑筑高度99.9米，比机场现有塔台高53.9米，工程地上19层、地下1层，美满为异形罗网，呈“小蛮腰”方法，顶部为12片“花瓣”造型，仿佛一朵盛开的“雪莲花”。

　　“在近百米高空吊装玻璃，吊雄伟、吊运难、拼装空间有限，加之玻璃幕墙为横向受力转达，对加工及安设的精度恳求极高。”中筑三局乌鲁木齐机场塔台工程妙技严谨张云龙介绍叙，项目毗邻BIM技巧，在主体圈套施工前，按图纸1：1建造加工玻璃预埋基座，基座随主体施工预埋到主体陷阱内，后续工序一共围绕玻璃尺寸厉丝关缝的施工，差错均限制在1毫米内。

　　位于塔台最顶端的明室，“钻石”切面玻璃幕墙安置最为庞大，这里为360度缠绕式玻璃幕墙，由24块玻璃拼接而成，单块玻璃重达1.4吨。幕墙安设中，除吊车吊装外，项目还采选吊篮、脚手架、高空作业车等多种方法联贯的格局，并选拔小型吊装刻板配合人工安设，一切胀动施工。

　　凭据决定，该塔台工程全盘猜测8月底完成。建成后，这里将成为该机场的最高点，也将是西北区域机场“最高塔台”之一。届时，乌鲁木齐机场指引飞机的席位将填补24个，范围是现有塔台的3倍，将有力地保障乌鲁木齐国际机场新建三条跑叙安然运行，为机场促进客运与货运“双枢纽”摆设积蓄宏大动能。