不日，港珠澳大桥主体工程经过交通运输部、国家先进革新委、国务院港澳办结构的完毕验收。完成验收委员会评议感应，大桥主体工程创下多项天下之最，工程质量等第和综关评议等第均为良好，打造了一项“佳构工程、类型工程、平安工程、方正工程”，为超大型跨海通道工程成立累积了宝贵阅历。

　　在这个超级工程的后背，有一座“消息天桥”同样创办了记录：由中国铁塔牵头两全、三家电信运营企业收买承建的5G公网通信工程，全程包围了大桥、海底隧道和器械人工岛，网络尝试结果均是全优。

　　港珠澳大桥公网通信工程由华夏铁塔统筹共修共享，中原电信华夏移动中国联通三家电信运营商收买承筑，从需要接连到工程解散共历时三年零两个月，打算难度和筑立混合水平堪称“业界之最”。大桥桥面整个筑设了25座基站，隧道布设了13.4公里体现电缆，东西人工岛由4个室外站和2个室内漫衍编制告竣密集困绕，大桥箱梁和管廊内共布放了119公里的传输光缆和60公里的跨境光缆，完成了桥面、隧道、人工岛的5G无死角包围以及国际营业麇集的绝对流通。

　　汇集考试合幕令人称颂。在深达48米的海底重管隧路内，手机上的5G搜集灯号依旧满格。桥上5G汇聚匀称快率之前已抵达600Mbps，在经过优化后告终了1000Mbps的均匀快率。三家电信运营商均在大桥告终搜集暗号的全笼罩。持有香港及澳门电话卡的港澳居民，在通畅内地运营商的遨游任职后，即可在桥上正常应用收集。

　　放眼望去，雄伟的港珠澳大桥上没有常规的高大通信塔的影迹。从来，一概的通信开发都“埋伏”在了大桥流畅和壮美的贪图之中。要将基站格式完善融入大桥，在大桥之上再搭筑一座“音信天桥”并非易事。据中原铁塔珠海市分公司项目经理杨凯介绍，港珠澳大桥公网通信工程改善拣选了综闭化笼罩规划，而“共筑共享”则是其亮点。

　　中国铁塔提前理解大桥准备计划，高法度统筹策划，革新采选了汇集笼罩综合执掌预备，通信格式开发全数共享桥体龙门架、机房、管路、电力等大桥自有资源，坚持了大桥本身筹算的完全和雅观。比如，在2020年港珠澳大桥4G聚集跳级5G汇聚的改变中，原共享使用的25座龙门架中有14座龙门架没有预设5G抱杆安置职位，无法加装5G天线G灯号的一连笼罩，经过多方协同磋议，源委拆除原有3根1米抱杆腾出法兰盘及空间的办法，替代安装了1根3米抱杆来加装5G创造，最终以“14座龙门架取代抱杆﹢11座龙门架利旧”的办法，对港珠澳大桥上的25座龙门架进行了5G成立加装及改造。

　　目前，周末出入境游客最高峰时达10万人次的港珠澳大桥，一派劳顿表面。旅客在经过大桥时不妨通顺地刷视频、看直播……优良网络体验的后面，是港珠澳大桥全线G通信密集供应的强力保持。据悉，该5G蚁集不单以全优指标颠末了各项汇聚验收尝试，同时也通过共修共享释放了盈利，总体投资本钱相比古代模式下降了66%，筑造周期压缩了65天，保证了公网通信与大桥主体创造同步谋划、同步施工、同步通达。