克日，张家界机场扩筑工程项目航站楼B指廊在中联重科吊车助力下，竣工了钢陷坑屋面网架首吊顺利吊装，标记着B指廊项目摆设正式进入了簇新的快车道，向着投产主见又迈进牢固一步。

　　张家界机场扩筑工程项目航站楼B指廊修筑面积1.3万平方米。本工程钢陷阱吃紧分布于B指廊屋面网架、连廊屋面及夹层，别的还包括钢楼梯、斜拉雨棚、风塔、电梯等隶属陷阱。

　　B指廊钢坎阱网架接受双层正放四角锥网架机合，屋盖构造下方为现浇钢筋混凝土框架坎阱，声援柱为钢筋混凝土柱，屋面钢组织最大跨度（B指廊）36.2米，筑修最高高度约27.5米。首吊网架共计席卷42个上弦球、56个下弦球，181根杆件构成，经统计本色重量为15.2吨。

　　为晋升施工结果，钢坎阱屋面网架选取了行业内较为前进的“总共分块吊装+高空散装”相保持的方式举办施工。此中起步架安装采取一切分块吊装，其它地区将通盘接纳高空散装举办，包管了施工悠闲及工程质料，全面B指廊钢构造屋盖吊装估计12月底结局。

　　本次钢构造屋面网架首吊胜利，意味着该项目钢机关工程正式参加主体框架及屋面陷坑施工的环节阶段，为金属屋面工程、幕墙工程施工提供了作业条款，也意味着钢机合主体施工进入加快阶段。张家界机场扩修工程项目部将精心组织、科学施工，保质保量保康乐中断后续事业。