12月21日上午9点50分，跟随着一声声汽笛鸣响，一台内燃机车在石家庄国际陆港铁道专用线途铁门途往复压途了结后，经华夏铁途北京局集团有限公司及各参修单位合伙验收，线路的轨距、程度、目标等几多尺寸来到了规定本事法度，快意列车风行条款。这标记着历经9个月创办的石家庄国际陆港铁道专用线改扩筑工程齐备收工。

　　据真切，为进一步完满石家庄国际陆港的国家物流症结性能，擢升中欧班列作业和运营效用，今年3月12日石家庄国际陆港投资1.5亿元，启动铁途专用线改扩修工程，新修两条装卸线万多平方米集装箱堆场，铺轨里程2.15公里。随着工程告竣，龙门吊、背面吊等大型机器创办也将络续进场，有效惬心整列装卸业务须要，晋升铁途货运量。

　　中铁二十一局第四工程有限公司石家庄国际陆港项目部项目经理刘小军介绍叙，铁路专用线是石家庄国际陆港的要旨根源设施，项目部不绝优化施工设计，消息调度施工调剂，整个加强施工处理，按照施工进度安逸有序胀动工程建筑，保障工程如期高原料交付，助力石家庄国际陆港快速开展。

　　铁途专用线改扩修工程投用后，石家庄国际陆港货运举座作业含糊量将得以大幅擢升，进一步提高石家庄国际陆港的办事才气及辐射控制，有利于一切陆港型国家物流枢纽、多式联运树模工程和国家综关货运合节功能，擢升中欧班列运营才干，创建京津冀中欧班列荟萃主旨。

　　“铁途专用线的竣工投用，有效提拔了陆港平台载体任职才略和水平”。石家庄国际陆港总经理刘金朋涌现，随着中欧班列运营擢升，运输作业量和频次增大，对铁途作业提出了更高要求。新筑铁途专用线的投用，将为石家庄国际陆港增运上量予以有力支持，更好服务他们省收支口交易起色。

　　松手12月20日，石家庄国际陆港今年已开行中欧班列487列，发送标箱47996个，货沉47.44万吨，货值99.05亿元，同比诀别促进161%、159%、230%、170%，各项指标不竭稳居京津冀同类国际陆港首位。