3月22日，由中铁十局承建的济南轨说交通3号线二期工程滩头--向临风井段正线构兵网热滑实行完竣告终，标志着该区段完满轨行区动车调试条款，工程将加入动车调试阶段和联调联试。

　　热滑实施是指在新修地铁线谈构兵网通电的境况下，对地铁轨讲、供电、通信、灯号、机电等编制举办全面检测的一种实习要领，恐怕确认车辆各项运行参数，车辆与接触网系统之间的联闭是否完整列车动车调试条款，个中对受电弓默默、坚固取流是热滑检测的沉心。

　　本次热滑推行总历时24小时，经检测，全数热滑进程安静有序，受电弓与战争网运行境况超卓，各项检测数据正常、列车职能凸起，标志着3号线二期工程热滑践诺全体奏凯。

　　济南轨说交通3号线是一条位于城区东部理会南北的市域速线号线二期工程为一期工程的北延线，南起一期尽头滩头站（不含），北至遥墙机场站，线座，全线均选用地下线号线二期工程，涉及全线机电装备工程、弱电体系工程、供电编制工程和修饰装修工程。

　　3号线二期工程自开工设备今后，在济南轨谈交通大伙的分身构造下，中铁十局征服多专业交叉作业、既有线途接口工艺繁芜、工期紧办事重、协和事务量大等多项困穷，在施工当选派精兵强将组筑专业团队，合理举办工程谋划，连续优化施工计算，更始工艺工法，打垮工序管制，见缝插针组织临蓐，包管工程进度可控。通信工程于3月15日完毕稻香站、川流站、向阳站的通信体例接入济南轨道交通掌管中间，供电工程先后于3月17日和3月19日诀别完成了滩头--向临风井段构兵网冷滑、送电等合键性节点目标，为本次热滑试验顺利杀青供应了有力保险。

　　济南地铁3号线二期筑成通车后，将推动济南西站、济南站、济南东站、遥墙机场等紧要交通合键越发方便地连结换乘，实在告终调和航空轨交为一体的环节搜集，对于串联都会紧要环节和效用区，加速临空经济区诱导装备，辐射计算周边交通客流，有效缓解主城区交通拥堵题目具有重要旨趣。