2月7日一大早，在巴西东北部小城乌鲁苏卡，巴西东西铁讲设立项目一标段项目经理、中铁十局拉美公司总工程师银小豪带着中方团队员工在驻地和项目营地里挂福字、贴对子，为在这一项目提拔中欢度第一个华夏年作绸缪。

　　巴西器械铁路是毗连巴西内陆和沿海交通运输的大动脉，将与南北铁路毗连，全长约1500公里。铁途筑成后年货物运输量可达6000万吨，助力该国中西部采矿业、农业等发展。

　　自2023年4月中标后，连续在拉美地区责任的银小豪就转战巴西巴伊亚州伊列乌斯市起色前期预备责任。工程于昔日7月正式开工后，银小豪把办公驻地迁到距离施工现场更近的小城乌鲁苏卡。所有人陈述记者，中铁十局在项目中标后顿时组筑了17人的中方团队，巴西本地公司也派了一批垂问人员，合股组成合资体负责项目施工。

　　巴西器材铁路一标段项目巴方左券经理萨穆埃尔·埃利泽乌叙：“全部人的联合体机制很是完美，有翻译团队扶持相仿，大家像家人雷同相处，两国团队一起责任没有任何问题。”

　　由于铁途经历的不少区域属于大西洋沿岸雨林区，此前无人参加，业主的极少招标工程量但是预估，随着工程迟缓激动，前期招标工程量与骨子景况展现了较大偏差。这给项目部带来大量规划外的清表和刹那改移等职责。别的，雨季功夫，泥泞谈途也给施工造成艰难。

　　面对晦气条目，中铁十局员工制服种种吃力，稳步鞭策项目，保障工程进度和施工寂寞。银小豪当然去年能够回国休假，但一直听命施工现场，把春节回国探亲机缘留给了其谁员工。

　　银小豪说：“大家2013年出洋到拉美职责，至今已近11年，拉美已是他们的第二桑梓，也许说我们曾经适该当地生活。过年功夫仍是会极度想家，但因由项目还要正常施工，我不能回去，必须服从岗位。”

　　项目副经理兼稳定总监汪立峰也在外洋使命多年。他对记者说：“这是全班人公司在巴西片区中主意第一个铁途项目，工程对公司理由壮健。固然离家万里之遥，对家人抱有遗憾，但谁能经由视频和家人相关，家人也会贯穿。”

　　7日下午，项目部员工聚到中方宿舍区一起包饺子，提前吃大年夜饭。中方员工手把手教巴西同事擀面皮、包饺子，现场一片欢声笑语，其乐陶陶。由于春节工地不收手，项目部第二天不息照常工作，绸缪下一个标段的投标责任。新的一年有新的方针、新的妄想。（完）