近日，随着结果一路盖板混凝土浇筑了局，广州地铁十二号线槎头车辆段内全数盖板完毕封顶，记号着槎头车辆段主体罗网施工已亲近尾声，为后续机电装修、轨道施工奠定了褂讪的根柢。

　　据介绍，槎头车辆段位于十二号线槎头站西北角，占地面积约23.6万平方米，个中，盖板建筑面积近19万平方米，盖板上盖为房产家当修修，下方为地铁车辆段运营职能用房、消防道道和收支场轨途岔区等。车辆段南北向长约1.4公里、用具向最宽处近0.4公里，环场一周达3公里之多，场区内涉及溶洞执掌、软地基惩罚、桩基础底细施工、机合施工等多种工序， 单一工点施工体量居十二号线之首。

　　根据各地区使辛勤能，槎头车辆段辞别为自愿驾驶区（无人区）及人工驾驶区（有人区），修成后将限制十二号线车辆定检、临筑及个人车辆双周检、三月检、停车列检等检建职守。

　　车辆段东、西、南三个偏向紧邻房产开发项目，最窄的作业面仅能首肯一台钻机作业。面对场所局促、大型古板交错施工和与房产项目接地修筑等重重艰巨，广州地铁频频陷阱施工单位中交三航局、监理单位广东工程监理钻研并消息优化施工结构方针，进程科学计划场区不常施工途路，完了场区地域化、方块化临盆，交叉工序循序渐进，扫数推进施工兴办。

　　经过修筑各方的不懈辛劳，在短短9个月时期内，停止了290米出入场线U形槽基坑、主体陷阱以及3万余平方米盖板真相、主体陷坑施工，准期告终了槎头车辆段全部盖体工程封顶的目标。

　　逗留如今，十二号线（浔峰岗—大学城南）土建工程累计停止76%。25座车站中，17座已封顶，8座正在进行土修施工；24个区间中，16个已理解，6个进行土修施工，此外2个举办施工前打定。槎头车辆段及进出段线、大学城南停车场及收支场线举行土筑施工，个中段场、官洲、二沙岛等站点来源机电施工。

　　三号线东延段（番禺广场-海傍）土筑工程累计了局98%。4座车站均已封顶并举办机电施工。4个区间及收支场线已全数领略，正线收场轨通。广州新城停车场举办土筑施工。

　　十号线（西塱-石牌桥）土修工程累计终结82%。14座车站中，12座已封顶，1座举办土修施工，残余1座实行前期蓄意。14个区间中，13个已贯通，其它1个进行前期谋略；收支段线座车站举行机电施工。广钢新城车辆段举办土筑和机电施工。

　　十一号线（火车站-琶洲-火车站）土建工程累计罢了96%。32座车站中，1座举办前期蓄意，2座已通达，28座车站已封顶，另外1座实行土修施工；全线个全体领悟。赤沙车辆段土建已完成，正在进行机电施工。

　　十三号线二期（朝阳-鱼珠）土筑工程累计中断77%。23座车站中，13座已封顶，10座实行土建施工。23个区间中，18个已贯通，其余5个举办土建施工；出入场线 座车站举办机电施工。凰岗停车场及盖体举办土修及机电施工，鱼珠停车场机电施工已竣事。

　　十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）土建工程累计完结56%。8座车站中，4座主体机合封顶，3座进行土筑施工，残存1座举办前期阴谋。8个区间中，3个已领略，4个举办土建施工，1个实行前期策画。2座车站举行机电施工。

　　十八号线后通段（冼村-广州东站）土建工程累计解散40%。广州东至冼村区间盾构段已意会，正在举行暗挖段施工。

　　二十二号线后通段（陈头岗-芳村）土建工程累计罢了49%。4座车站中，2座主体陷坑封顶，2座实行土筑施工；4个区间中，1个已领略，3个举办土建施工。