伴随着钻机启动的轰鸣声，凤集大途、新亭大街隧途工程同步开挖，拉开了新一年施工的序幕，助力连通板桥片区道网，促进片区相貌有机改造。

　　据了解，凤集大途与新亭大街均为板桥片区东西走向，且止于南北向宁芜公途的都会主干路，两处正在筑设的隧途相距约3公里。

　　由于宁芜铁途的分开，当前片区两侧处于割据形式，亟须过铁隧途连续途网，鼎新住户出行交通境遇。

　　在凤集大道与宁芜公路交友处，正在扶植S2号线板桥北地铁站。受限于轨路交通维护条件，凤集大路与新亭大街下穿隧途需先于地铁区间施工，以满足S2号线盾构掘进要求。

　　“客岁11月底，他联闭关联单位征服了各项工程难点，定期实现了现场管线迁改、交通导改等事件，正式开钻，预计今年下半年不妨完结。”扶植单位南首都修隧桥公司有劲人介绍。

　　凤集大路西起快快路滨江大途，东至新湖大途，全长约4.5千米，是相联开发区与古雄街途北部的工具向重要通路。现状凤集大道宁芜铁路西侧启迪区段已修成，长度约3.5千米。本次启动创立的隧路段起于雨花经济启示区龙飞道以东，向东以桥梁名目上跨板桥河后，按序下穿宁芜公路及宁芜铁途，与新林大途平交，全长约900米。

　　在施工围挡内，旋挖钻正在实行下穿土层施工，促使地下爱护机合筑设，为开挖隧道基坑做筹划。树立单位现场有劲人介绍，隧道段建成后，中间两孔为双向6车途灵巧车通路，两侧为非活跃车和人行通路，简易住户出行。

　　沿宁芜公路向南，在新亭大街、乐欣路路口左近主干路正在封关举行新亭大街隧途段施工，活跃车可沿两侧通行。该段隧路将自西向东顺序下穿宁芜公途、宁芜铁途、新板沟、古雄大道，与新林大道平交，总长约1.2千米。

　　面对项目周边管线种类多、融洽难度大等困苦，项目单位联络配关，告终了隧途组织畛域内的强电、弱电、燃气等迁改，为隧道全体施工打好根底。

　　项目修成后，由乐欣路路口赶赴新亭大街可减省近4.2公里车程，将有效缓解振翔途跨铁交通拥堵。

　　记者从市修委阐明到，凤集大道、新亭大街是板桥新城计算的六横中的两横，对付普及片区建设隆盛具有仓促原因。另日，道途将全盘突破铁途担任，构筑起西起滨江大路、东至新林大途的交通线，达成用具撮合，推进地区强盛。（记者 何钢 通讯员 宁筑轩）

　　凤集大路与新亭大街均为板桥片区用具走向，且止于南北向宁芜公途的城市主干途，两处正在设置的隧道相距约3公里。由于宁芜铁路的分隔，现在片区两侧处于盘据状态，亟须过铁隧路连缀路网，鼎新住户出行交通境况。