新城设置，交通先行。12月30日，武汉轨途交通19号线号线二期工程灵通初期运营，全线公里，线座。

　　举措武汉最速地铁线号线连接光谷中心区与武汉火车站，使光谷居民到武汉站的时空断绝从80分钟萎缩到半个小时以内。

　　轨路交通19号线，不只是武汉新城筹备启动奉行后明白的首条地铁线号线号线号线以及空轨瞻仰线获胜联网，打通武汉新城构设置体交通密集的“任督二脉”，为武汉“光芯屏端网”资产集群的进步需要交通助力，更为工业新城的“产城人”调解前进供给新时机。

　　武汉轨道交通5号线二期工程灵通初期运营，与既有5号线领会，遵命单一交路运行。5号线二期工程起于红霞站，出站后沿白沙洲大道东侧筹备绿地走行，先后经武汉交通职司学院、武汉科技大学及湖北中医药大学，止于5号线中医药大学站。线途采取高架敷设，不同为红霞站、黄家湖（武科大）站。

　　5号线二期工程通车后，纯粹沿线高校大弟子通常出行，同时，周边小区居民急迫出行必要也获得极大餍足。从红霞站到司门口黄鹤楼站、县华林武胜门站等城区中心处所，只需20余分钟。据估算，两座车站沿线高校和居民小区出行条件培养的受益者至少20万人。

　　与既有5号线了解运营后，全线南起黄家湖，途经烽胜路、白沙洲大路、光复途、司门口、昙华林、武昌滨江商务区、杨园、安静公园、红钢城、武钢片区至武汉火车站东广场，全长37.7公里，车站27座（网罗21座地下站、6座高架站），个中有特性站11座。

　　5号线可与当前统统过长江的地铁线号线号线号线号线布设在长江沿岸的仓猝客运交通走廊上，位于长江以南，是青山区的首条地铁线路，筑成通车后告竣武汉主城区地铁全围困，有效缓解武昌重点城区交通拥堵，维新青山区的交通条款，络续完善轨道交通辘集架构，前进已筑途网的联通程度，同时有利于沿线老城区加速升级厘革、沿线待拓荒地区加速拓荒扶植，进一步优化城区构造见效。