盾构机是新岁月的大国重器，承载着都会地下空间疾速发展的任务，每一条地铁隧道的知道，都离不开无数地铁创造者栉风沐雨、跋山涉水的自愿担当，主动行动。杜殿逵，中铁十一局城轨公司首席盾构应用手，我们扎根地铁制造14年，在多半地铁制造项目中平静遵循，用热心和任务点亮都会存在之光，被称为“钢铁巨龙操盘者”。不久前，杜殿逵依附一手绝活，在湖北省第二届“鄂有绝活”大赛的舞台上，捧回了“最佳绝活奖”。

　　盾构机是集机、电、液、气、传感于一体的大型自动化掘进扶植，需要熟习零件5万余个，千余个左右点，操对立度极大。随着城市轨道交通网越织越密，新修地铁施工的难度和风险不停提升，长间隔、复合地层、小净距下穿既有线隧路是地铁隧途施工中最难的举措，须要始末正确利用达到“零重降”，安定推进保证“零扰动”，疾快施工确保“零舛讹”。在多年的行状执行中，杜殿逵鸠关实践、不息更始奇迹主张，练就了“小净距、同化地层下穿既有线成套手段”的绝活，在全班人手中，盾构机宛若变为“金刚钻”，不管面对什么样的妨害与梗阻，都能转危为安，包管隧路安好，完成高效施工。

　　深圳机场线项方针工作原委至今让杜殿逵难以遗忘，“深圳机场线号线，新筑隧途和既有线距离特别近，最小间距仅2.4米，宛如在动脉血管旁做手术。”杜殿逵说，为投诚该项目上土下岩强区别、地层脸色驾驭难、掘进超方、刀具磨损大等贫乏，杜殿逵和团队成员历程一再探索，上百次的考究试验和论证，末了使用了气压帮助模式掘进方法。就像是给一个雄壮的气球充气，精确注入气体维持了地下空间的泰平和安祥，同时，树立多主意拉拢五步注浆系统，争执了古板注浆本领，有效掌握了地层塌陷和既有线浸降等风险，将地面沉降把握在±0.86毫米以内，达成了零重降。

　　杜殿逵永恒扎根隧道创立一线，整年奔赴在寰宇各地，那儿有施工艰难那边就有我的身影。在成都，全班人得胜在富水砂卵石地层中下穿运营地铁隧道，是大家国初度在富水砂卵石地层告捷下穿既有线；在广州，我在天文大潮中成功穿越珠江，相似“穿山甲穿豆腐”；在武汉，他在严西湖湖下掘进1.3公里，刷新了武汉地铁盾构下穿湖泊的最长隔绝纪录，达成“零浸降、零扰动、零延误”。

　　一次次攻坚克难、一次次立异求索，杜殿逵先后在20个都市参与盾构施工，多次安谧优质量竣工了盾构掘进责任，累计施工总掘进30000多米，实现了一个又一个庞杂工程。在频仍下穿大江、大河、既有线路中，地层丧失率、管片错台量、隧道轴线毛病等要点指标保持在毫米级，均超出了国家样板哀求，创下了中铁十一局盾构施工独霸史上的多个“初度”，高手业中修树了标杆。

　　连年来，杜殿逵先后编写了国家级QC成就12项、省部级QC成果14项，获评省部优秀工法3项，据有设立专利8项、适用新型专利14项，相干下穿既有线工夫成绩得回省部级等各类科学材干突出奖4项。

　　今朝，杜殿逵照样成为中铁十一局城轨公司首席盾构把持手，他们在昂扬干好本职工作的同时，还用本身所学带动更多的青年员工成长成才。当前，全班人照样擢升出80余名徒弟，煽动3000余人从农民工转移为家当工人，助推公司盾构施工总里程跨越600公里，为公司累计发明经济功效达6500万元。