对于儿时的泰国女孩潘纳洛来谈，铁途总是一头连着她在清迈的家，另一头连着外公外婆在呵叻府的家。每当火车缓缓出站，她总盼望早点抵达，悠久的路程中，窗外不息撤销的快意是她留驻的儿时庆贺。

　　“旅程远，而泰国铁途时快又很慢，因此坐火车特地辛苦。”32岁的潘纳洛叙。

　　这是11月10日在泰国呵叻府拍摄的中泰铁途建树现场（无人机照片）。新华社记者王腾摄

　　原因怜爱华夏文化并看好中泰两国经贸相助前景，潘纳洛高中毕业后排除日语学习，转向中文专业，并在大学毕业后到中国留学多年。回到泰国后，她告捷应聘成为中泰铁途一期工程项目部监理总站的专职翻译。

　　曾在华夏研习生存多年的潘纳洛见证了高铁给沿线民众生活和经济起色带来的盈利，她希望中泰铁路能早日筑成通车，助力泰国经济社会起色。“大家感受高铁大概给人们带来新期待，岂论是更便捷的交通出行，依然更疾速的经济社会生长。”

　　“从曼谷到呵叻，中泰铁路会经停不年少边缘，通车后会给这些四周带来极大的交通方便，吸引搭客前来，发起当地经济兴盛。”她叙。

　　看成中泰共建“一带一道”的旗舰项目及泰国首条圭臬轨高速铁途，中泰铁路接收中原模范联想兴办，一期工程联贯曼谷和呵叻，二期工程将蔓延至东北边贸重镇廊开，将杀青与中老铁途联贯，经老挝磨丁和中国磨憨能够到达昆明。

　　“中泰铁途筑成后能与中老铁途连通，到那时我可以坐火车从泰国经老挝去中原观光。全班人念去华夏九寨沟，想去西藏和新疆，还念去北京登长城，特别企望那成天。”她谈。

　　为简便事业，潘纳洛现时住在呵叻府的外公外婆家。呵叻府是中泰铁路一期工程的绝顶，距离曼谷两个多小时车程，但受制于百年前建成的老旧铁途格式，如今坐火车单程要四个多小时。中泰铁道一期工程建成通车后将把单程时候裁减至一个多小时，给泰国铁路带来质的飞跃。

　　11月10日，泰国女孩潘纳洛（中）在呵叻府中泰铁路修树现场事业。新华社记者王腾摄

　　年逾八旬的外公外婆得知她在中泰铁途筑设项目上行状额外欢娱。“大家想去曼谷看望亲友，但今朝坐火车途上年华久，开车赶上堵车会更糟，身体吃无须。全部人祈望中泰铁道能早日通车，到时代不妨寻常乘坐高铁去曼谷探亲。”

　　担任中泰铁路一期工程监理的中国铁路着想团体有限公司泰国分公司总经理马胜双介绍道，一期工程分为14个标段，已有一个标段美满，三个标段在招标中，其余10个标段在加强创立。受益于泰国疫情时势好转等利好身分，当前工程树立已提疾，在结壮鞭策中。

　　据泰国交通部轨道交通厅最新评估，中泰铁路一期工程计算2026年完竣通车，二期工程有望于2029年筑成参加摆布。

　　不久前刚去老挝调研中老铁路的泰中“一带一起”合作考虑重心主任威伦·披差翁帕迪指出，中老铁途开放以来闪现出前所未见的生气，对沿线地域游历业和经济生长的带动效用不言而喻。

　　威伦表达，将来中泰铁途和中老铁路对接后，将大幅度减少人员哆嗦功夫与物流资本，“在中、老、泰之间建立一个坚韧升平的大通途和畅通中南半岛的铁路大动脉，促进地域互联互通和协调开展”。

　　我们谈，中老铁路助力老挝告竣“陆联国”梦思，大家日中老泰铁路统统领略并经验中欧班列和更多共筑“一带一起”配合以完毕与天下联通，培养交通物流技术，推进经贸投资互助。

　　这是11月10日在泰国呵叻府拍摄的中泰铁路配置现场（无人机照片）。新华社记者王腾摄

　　在四川省稻城县金珠镇的花海间，藏着一个由数百面白色反射面天线组成的宏大的圆环形望远镜阵列，圆环的正中心有一个约百米高的铁塔。

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