孟加拉湾东部吉大港，随着一艘10万吨级油轮将所载火油始末中原煤油管道局工程有限公司承建的单点系泊装备卸载，孟加拉国首个海陆一体化超大型石油储运工程日前凯旋投入应用。

　　这是11月30日在孟加拉国莫海什卡利拍摄的单点系泊及双线管说体例工程项目场站（无人机照片）。新华社发（孟加拉国单点系泊及双线管叙系统工程项目部供图）

　　这一刻，中孟工程师一改当年厉肃的样式，脸上洋溢着胀吹的笑脸。项目业主孟加拉国石油公司主席阿扎德叙，孟加拉国告成告竣大型油轮系泊并完成海上投油是孟中能源协作的紧要里程碑，也是两国共建“一带一路”能源合作取得的巨大成果。

　　持续从此，孟加拉国石油及火油产品险些扫数拜托进口，进口煤油和石油产品颠末油轮运抵吉大港。不过，受限于港口水深，10万吨级的油轮只能停泊在港外，经由海上小油轮接力运输到港口。这种卸船格式成绩低、本钱高，且存在混淆处境的风险。

　　这是11月30日在孟加拉国莫海什卡利拍摄的单点系泊及双线管叙编制工程项目场站（无人机照片）。新华社发（孟加拉国单点系泊及双线管叙体系工程项目部供图）

　　2019年头，由华夏政府需要优惠贷款、中原出入口银行提供融资、华夏煤油管叙局工程有限公司承修的单点系泊及双线管谈系统工程项目开工修筑。

　　据项目经理孙碧君介绍，单点系泊是指海底输油管道络续延迟到深海的一个深水“点”。有了这个“点”后，大型油轮能够系泊于近海海面实行装卸油应用，而后经过海底和陆上输油管讲，将原油和成品油运输到炼厂，经济、环保和安静程度均大幅造就。

　　这是12月3日在孟加拉国莫海什卡利拍摄的单点系泊及双线管讲系统工程项目场站（无人机照片）。新华社发（孟加拉国单点系泊及双线管讲编制工程项目部供图）

　　孙碧君谈，该项目为孟加拉国打通了一条能源输送“大动脉”，让10万吨级的大型油轮卸载运输原油手艺从此前的11天减少至约48小时，估量每年可节约原油运输成本1.28亿美元。

　　孟加拉国业主方项目经理哈斯纳特说，这个项目为运往孟加拉国的原油和合联产品提供了今世化的卸载编制，这对孟加拉国稀少是石油和能源家当非常紧要。项目为孟加拉国唯一炼厂原油年照料能力从150万吨扩容至450万吨提供了悠闲、高效、环保的运输保证。

　　这是12月3日在孟加拉国莫海什卡利拍摄的单点系泊及双线管道编制工程项目场站（无人机照片）。新华社发（孟加拉国单点系泊及双线管谈系统工程项目部供图）

　　作为孟加拉国实现“2041愿景”的旗舰项目，该项目杀青了中国本钱、中国手艺、华夏设备、华夏施工的“全产业链”奉行。

　　“全班人经由这个项宗旨建设，打造了一支成熟的海洋工程筑筑团队，”孙碧君说，“项宗旨获胜投油对深化中孟两国经贸团结具有首要事理，志向两国在相合局限开展更多务实合营。”