在石铜说站筑设现场，施工人员杨刚介绍，过程十几个小时的毗邻作业，我们们实行了混凝土搅拌、布料、振捣等合系专业工序，顺遂告终了长约20余米的着末一齐顶板的浇建劳动。

　　石铜路站位于汇明路与石铜途交织讲东南侧，为地下两层车站，单柱两跨框架式组织，长198.8米，宽19.7米。今年2月28日，石铜途站率先打下第一桩，此后效力增进车站主体组织施工。车站主体机合合键网罗底板、侧墙、中板、顶板等施工工序。集团构筑者战严热、斗冰冷、保安靖、抓环保，勉力参预到施工任务中，一步一个足迹地践行着石家庄地铁疾度。

　　“石铜路站从首桩开钻到车站主体顺遂封顶历时9个月。”中交一公局石家庄地铁4号线一工区项目经理贺涛介绍，当前石铜谈站的构筑进度万世处于4号线以致悉数二期工程修筑的前端。接下来，石铜路站主体构造封顶后将进行车站隶属结构施工及站内二次结构施工。同时，冬季惠临，车站封顶后将对顶板混凝土进行沉点养护，保障混凝土各项指标满意安插表率哀求。

　　与此同时，从石铜路站始发的双线盾构也正在废寝忘食地掘进中。9月26日始发的石家庄轨道交通二期工程首台盾构——石铜途站～玉村南路站区间左线月上旬始发的该区间右线号线一工区的玉村南途站正在实行主体结构施工；情义南大街站正在举行基坑开挖施工。

　　据探访，石家庄市轨道交通4号线座。线途起自玉村南路站，终到东垣东途站，沿汇明路、汇丰途、裕翔街、南二环、筑华大街、绵河说及高营大街敷设。休止当今，4号线座车站已总共进场施工，此中16个车站投入主体施工阶段，策划年终前全线%的车站投入主体施工阶段。

　　石家庄市轨讲交通二期盘算总长58.85公里，严重征求4、5、6号线号线号线当今团体进度最快。别的，其我线途也在紧锣密胀地加快希望：5号线个车站已进入主体施工阶段，策动年底前全线%以上的车站进入主体施工阶段。6号线座，今朝全部车站均已进场，此中4个车站加入主体施工阶段，策划年底前全线%以上的车站参加主体施工阶段。1号线座车站投入主体施工阶段。

　　锚定年度主意，奋战冬季施工。石家庄市轨道大众将不断铆足干劲，实干速干，竭力督促轨叙交通二期工程高质量高法式构筑，书写助力都邑蝶变的精炼篇章。