8月30日，奉陪着“提高10号”盾构机刀盘缓缓曲折，由中铁十局承筑的济南轨路交通3号线二期工程临港站——机场南站盾构区间右线盾构就手始发，至此济南轨途交通3号线台次盾构已全数始发，临港站～机场南站盾构区间开启双线合伙掘进模式，济南轨道交通3号线二期工程向实在现全线洞通宗旨又迈出了加力提速的一步。

　　这回“进步10号”盾构机由临港站北端始发，向北沿机场路掘进，至临机区间明挖吸取井举办摄取，区间线米，闭键穿越粉质黏土、粉土、粉细砂地层，同时侧穿机场南主出入场道高架桥及U型槽构造，地下水丰饶，施工难度大、工夫哀告高。

　　为保障这回盾构机利市始发，济南轨道交通3号线项管部科学结构筹备，优化资源成立，高功效完成了盾构机的下井组装、调试和试运行等处事，并在盾构始发前，频仍邀请行业内行举行探索、论证，保证做好各项舒服举措；同时，秉持着“和平第一、大干快上”的做事气魄，不停止监控量测，音信化哺育施工以及厉把管片拼装、壁厚注浆等紧要工序材料左右，在包管盾构掘进工效的同时，落成了高材料鼓吹该区间掘进责任。

　　济南轨道交通3号线二期工程是一期工程的北延段，同时3号线也是首条接入遥墙国际机场的轨道交通线途。工程的通畅将济南西站、济南站、济南东站、济南遥墙国际机场这几大沉要交通枢纽严密衔接，不只让地铁、高速铁路、城际铁路之间高效联贯，使得连续换乘希奇简单敏捷，并且还慰勉机场周边地区的拓荒开办，为加快济南新旧动能更改起步区和国家级临空经济树模区成立、打造国际性综关交通枢纽都邑提供了更加强有力的救援，也对进一步擢升和完满机场周遭交通畅通汇集，缓解城市交通拥堵标题有着极其重要的道理。