随着12台1200t智能三向千斤顶同步用力顶推，长度为88米的钢箱梁被一点点向前推进……这是G107东西湖段快快化调换造就工程（二标段）跨武汉四环线高架桥钢箱梁顶推施工正式启动的现场，标记着该项目重难点承当性工程得到雄伟发展。

　　据理解，G107武汉市工具湖段是东西湖区西部路网中会意全区的都市疾速途。由武汉市器材湖区交通运输局开发、中修三局一公司出处公司承修的二标段起于新城十七说东，止于八方路西，全长3.423公里。

　　主线联跨四环线吨，工程接收大跨度曲线偏疼钢箱梁行径式顶推施工技术，一次拼装一次合座顶推至策画成分。这也是G107项目全线唯一一座采纳顶推法施工的桥梁，是湖北省首例授与步履式顶推法施工的单侧外伸牛腿曲线偏疼跨高快钢箱梁。

　　据认识，本次钢箱梁顶推段长度为88米，由于接收的是一次拼装一次全部顶推，在施工时辰，四环线高速能够永恒连合着“不断绝通、不占车谈”的着作状态，告竣了项目对四环线高速“零”作梗的预期方针。

　　项目部桥梁分部经理陈浩介绍，当前九通路至新城十三叙预制箱梁架设仍旧达成，下一阶段，项目部将努力抢抓临盆进度，冲刺全线武汉市用具湖段是用具湖区西部途网中唯一一条体味全区的城市疾速路，建成通车后将与额头湾立交工程接连，有效缓解器械湖区与三环线节点交通改变压力，执掌局限拥堵严重、车种混行等题目。打通都会交通瓶颈，形成汉口中心城区至汉江湾都市副中心至吴家山组团之间的一条高效敏捷通谈。