“全班人是在创造特拉维夫轻轨的中国企业职司吗？”这是记者派驻以色列时候通常被本地人问到的问题。这一中企参预承修并运营的大型根基手段项目，俨然已成为中国在以色列的又一张亮丽手刺，承载着人们对缓解出行压力、加速经济社会茂盛的热切憧憬。

　　18日破晓5时40分许，随着一组轻轨红线列车组南北对对面发，这个以色列经济核心以还收场了没有轻轨的汗青。列车运行声回荡在旭日熹微的天空，唤起了希奇的成天，也令轻轨围困地区的上百万以色列人占据了极新的出行经验。

　　特拉维夫轻轨项目所以色列修国从此最大的政府特许根基手段创制项目，分为红线、绿线、紫线等线路，个中进步最快的红线公里，连合起特拉维夫及其下辖的几座卫星都会，一路共设34个车站，个中24个为地面车站，10个为地下车站。以色列交通与道道安一切揣测，红线日举办的启动仪式上，以色列总理内塔尼亚胡用“节日”来描绘轻轨红线的明白，称誉其督促特拉维夫地区和所有国家的互联互通结果。交通与道途安全豹部长米丽·雷格夫谈，轻轨明白是特拉维夫的“史乘性”时候，令全数都市参加了一个崭新功夫。

　　在少少地面车站，许多街头戏子盛装歌舞、欢悦相庆。特拉维夫闹市区的艾伦比地下车站里，站台和车厢内一派华盖云集。不少旅客抖擞地对新华社记者涌现，我们并没有知路的目标地，不外想在轻轨通达的第成天来“打卡”。特拉维夫市长罗恩·胡尔代对媒体叙，红线万从各地赶来的以色列人乘坐了轻轨列车。

　　“全班人们曾到华夏出差过几个月，亲身熏染了许多都邑非常发财的轨道交通。感激中原把阅历带到这里，让他们的生涯迥殊容易。”在特拉维夫高科技行业劳动的市民莱昂叙。

　　特拉维夫都会区群众交通体例公司首席实验官海姆·格利克在同意记者采访时体现，特拉维夫及其周边地区于是色列最具经济生气的地带，人丁浩瀚、拥堵严浸，轻轨的明白将极大抬高人们的出行效劳、更新单一出行格局，进一步促使都市群间的人员及商贸往复。

　　“华夏建造者勤奋、高效、守约，确切令人推重。大家还在施工和运营等方面做出了诸多本土化医疗，激动了行业内的互换互鉴。”格利克路。

　　走进明亮明净的车厢，可以看到明显的“华夏修设”字样和中车长春轨路客车股份有限公司的标志——红色繁体“车”字，特拉维夫轻轨红线的整个列车均由这家中企提供。

　　中国中铁所属中铁隧路局和电气化局联营体担任了土筑标西段12公里的隧路成立及全线个电气体例的遐想、采购、装备、调试工程。中原土木工程集体加入了土建标东段和多个车站项主意创制，并与深圳地铁及以色列外地配合同伙组成统一体，限度红线年的特许经营工作。

　　据中铁隧途局-中铁电气化局特拉维夫轻轨红线项目把握人刘远略介绍，这一项目是中铁在边区高端阛阓首条全欧标遐想和施工的“双欧标项目”，也是中企承建的首条兴隆国家轻轨项目。

　　中土以色列分公司总经理、以色列中资企业商会会长康伟流露：“特拉维夫轻轨红线是中企首次在焕发国家取得都市轨路交通运营保护项目。在规划始末中，中土主动鼓励本地办事，任用多个工种本土员工约500人，并为以色列运维公司供给专业的期间支持和人才培训任职。非论是在承建照旧运营的通过中，他们都在致力功烈华夏矫捷，造福当地社会。”