交汇点讯 新华日报·交汇点记者从中原铁路上海局大伙有限公司获悉，8月10日上午，南京长江大桥3号桥墩就手告竣防撞办法安置，标志着大桥8个桥墩增设防撞伎俩工程十足完成。

　　南京长江大桥于1968年筑成通车，是长江上第一座由中国自行打算和作战的双层式公铁两用桥梁，在中原桥梁史和天地桥梁史上都具有急切意思，有“争气桥”之称。大桥承担着南京市区与江北地区的铁途和公路交通来往，为经济社会起色和百姓生活提供了便利。

　　随着长江航运的发展，飞行船舶越来越大型化，桥墩遭受船舶碰撞的危急也越来越高。为了包庇这座史册文化名桥，进取桥梁防撞能力，相合局部裁夺从2022年起，哄骗两年时间对南京长江大桥的8个桥墩增设防撞伎俩，前进桥梁的升平机能。

　　该项工程于2022年启动，曩昔完成6、7、8号墩防撞方式施工责任；今年7月对2、9号增设防撞举措，8月对3、4、5号墩增设防撞要领。在防撞法子资料行使方面，2、9号墩接纳固定式钢覆复合原料防撞本事；3至8号墩回收浮动式钢覆复合原料防撞手段，由钢复合、高分子、吸能等资料构成，或者遵守水位高低浮动。

　　中国铁路上海局团体有限公司会同南京市交通运输局、南京海事局在工程前期举行宽绰的调研和评估，必定了防撞本事装置的处所、尺寸和手段，并与放置单位、施工单位等举行靠近疏通和和谐。南京海事局长远研判防撞门径装配及运行中的通航平安损害，在工程施工功夫接收了无意交通治理等针对性的护卫保护办法，担保防撞技巧装配作业安好。南京桥工段在工程达成后，对防撞本事举行了理想的检测和验收，确认其原料和机能，并答允呼应的运行爱惜计算。

　　南京长江大桥增设桥墩防撞本领工程是一项具有危险事理和价格的工程。据介绍，南京长江大桥桥墩防撞设施的安设，不光或者有效地吸取、分布或蜕变船舶碰撞的能量，减小或克制桥墩受到驳倒，同时也能够减轻船舶的伤害，对于保障水上交通安定、铁路运输安全事理伟大。