近日，随着两台混凝土泵48个小时连结浇筑，由广州地铁全体负责兴办的白云机场T3交通要讲轨道交通预留工程（以下简称“T3轨讲交通要谈”）车站首块底板到手浇筑达成，标识着该工程加入主体构造施工阶段。

　　T3轨谈交通枢纽车站总长1486米，基坑总占地面积14.23万平方米，万分于20个足球美观积总和。该车站基坑领域大，地处岩溶发育地区，砂层散布辽阔，生活断裂带，具有工程危境高、重降束缚严等特质。此次告竣的首块底板一次性浇筑面积约690平方米，浇筑混凝土方量约2670立方米，平均每小时浇修混凝土约56立方米，浇建厚度为1.2米至4米。为保障封底顺利推进，底板浇筑前项目即已提前达成基坑开挖、垫层浇修和防水等施工，为后续开发奠定了结实根源。

　　为分身打点好超大基坑工程征战，广州地铁大伙拉拢施工单位中铁广投、中铁一局合股创造专班，编制推动河渠改移、叙叙迁改等前期办事，加大严肃作战和人员投入，多措并举相继驯服硬岩地层开挖、场地交织作业、高温天色施工等可贵，并经过数字化革新管理平台式样对出入场人员、古板、资料、施工进度、隐患排查和周边处境等景况举办全方位体会监控，以“灵巧、高效、自在、环保”护航项目高质料配置。

　　T3轨说交通要讲是国内首个“两高铁、两城际”要说工程，建成后，将以全天候、一体化换乘联通白云机场与广州焦点城区、珠三角城市群、粤港澳大湾区，对付有效提拔广州国际性综合交通关键能级、增长粤港澳大湾区交通根基办法互联互通具有危机兴趣。