央广网淮南7月31日新闻（记者赵家慧 通讯员尹子奇)7月27日，随着1000余方混凝土全体入模，位于安徽省淮南市寿县的引江济淮工程东淝河一线船闸改变工程首段闸室墙顺遂达成浇修。

　　活动安徽基础设施兴办的“一号工程”，引江济淮工程是跨流域、跨省巨大战略性水资源开发和综合哄骗工程。由中交二航局承修的东淝河一线船闸创新工程是引江济淮工程枢纽把握性工程，与引江济淮工程蜀山船闸并列安徽最宽内河船闸。

　　据理解，该项目处于引江济淮工程江淮疏通段的末了，长江水经东淝闸加入淮河，更新东淝河一线船闸对充分施展引江济淮航运成果，疾意内地改日航运先进必要具有垂危趣味。本次闸室墙施工选取智能修筑船闸新本领，行使“挪动模机台车法”一次性浇筑成型施工工法，本工法在安徽省内34米宽船闸、全钢护面闸室墙施工中尚属首例，该工艺与守旧的翻模比较，布局物全部性更完备，耐久性高，中止了频仍多层浇筑易暴露墙体有罅隙、色差的情形，施工质料更有保证，极大地进步了施工效用。

　　施工团队履历24小时昼夜不中缀作业，5辆罐车交替运输，泵车对称分层浇筑施工同步举办，东淝河一线米宽的首段闸室墙身浇筑完结，主体工程施工迈上新台阶。据悉，东淝河一线船闸改变工程筑成通航后，将与东淝河复线船闸一块酿成引江济淮工程全线最大年通航气力的要讲。

　　位于安徽省淮南市寿县的引江济淮工程东淝河一线船闸维新工程首段闸室墙随手竣工浇筑。