7 月 8 日，新颖速报记者从中铁上海工程局获悉，大丰港特大桥首个全体现浇连结梁告捷浇筑，标帜着盐城大丰港铁路支线工程成立又向前迈进了一步。

　　据通达，这次施工的邻接梁位于盐城大丰区大中街道境内，为高出筹办镇通区头等公途（32+48+32）米贯串梁，全长 113.2 米。梁体为单箱单室、变截面结构，拔取支架现浇法施工，一次性全部浇筑混凝土 922 立方米。

　　为保障全线第一个邻接梁施工的顺手举行，在大丰区交通局、南京上铁园地铁途开垦有限公司的悉数安顿下，中铁上海工程局 2 标项目部布局精致处分团队，几次优化施组系统，特意构造召开现浇梁施工计算专项聚会，并对一线作业人员再三实行严谨的身手和宁静交底，厉厉原则化及文明施工规则，精心把好每道工序的安逸质地关，从而包管了全线首个整体现浇连结梁的成功浇修。

　　中铁上海工程局 2 标段全线 个相接梁及连结刚构，不日浇修的是大丰港铁途支线工程的首个衔接梁，仅钢材用量就达 280 吨。 中铁上海工程局大丰港铁路支线 标项目副经理秦宗强介绍。项目部凹凸高度浸视，尽心谋划，积极筹措，征服了预应力编制繁茂、预埋件类型稠密、材料精度要求高、稳重风险大、连接高温及幽暗气象的教化，终归完结了毗连梁的顺利浇建。

　　大丰港铁途支线起自新长铁途大丰西站南端，止于大丰港站，正线 公里，创造工期两年六个月，估量 2025 年 2 月筑成通车。项目修成后，大丰港区可资历铁途支线直接毗邻新长铁道，成为辐命中部区域和要地都邑货品运输的重要出海通路。（通讯员供图）