湖北日报讯 （记者杨富春、通讯员王鹏、黄勇）经过470余天络续奋战，6月15日，武阳高速收场一个断点——桃花尖隧道提前15天领略，冲刺通车宗旨得到打垮性进展。

　　“这是武阳高速结束一段隧道，这回阐明对全线准期完善理由庞大。”在桃花尖隧路工地，武阳高速六分部施工处长李新正经由数字化体例填报最落后度数据。

　　阳新南关头互通是武阳高快的症结节点，个中超过杭瑞高速公途的主线桥梁施工妥协布局难度大。半个月往后，隧路开挖进入末了攻坚期，也是地质条款最庞大的一个阶段，隧道溶洞碎岩多、浸降量大。为担保安定，项目部计划技术骨干酌量企图、优化施工机合，以“短进尺、弱爆破、勤支护”等伎俩，降低作业的接续性。

　　此刻，武阳高快途基、桥梁、隧道工程也加入尾声，项目2800余名筑筑者操作着1200余台大型板滞安排强化作业，戮力冲刺9月30日通车方针。

　　武汉至阳新高速公路是武汉城市圈内合键交通干线，将完全武汉都会圈东南部路网，支柱武汉、鄂州、黄石同城化进展，该工程由华夏能修葛洲坝路桥公司承筑。

　　进程470余天接连奋战，6月15日，武阳高快结尾一个断点——桃花尖隧途提前15天阐明，冲刺通车目标得到粉碎性生长。