(通讯员 蒲凡)6月6日,过程18个小时的不断奋战,成南高速扩容工程桂花涪江特大桥22#主墩承台得手浇修,至此,成南高疾扩容工程桂花涪江特大桥主桥全局承台施工告竣,标记着桂花涪江特大桥从水下作业顺利参加墩身施工阶段。

　　据悉,成南高快扩容工程新筑桂花涪江特大桥全长1.26公里,为既有老桥右侧新建桥梁,主桥19-24号墩抢先涪江。主桥上部组织选拔继续刚构,下部桥墩采取方柱墩、实心墩,桥墩本原均选取桩本原,设想时速120Km/小时。该桥是成南扩容全线的左右性工程。

　　个中,22#主墩为钢栈桥+钢平台+钢板桩围堰施工的水中承台,满堂主墩位于主航道中,施工难度大、安好风险高。为保障承台浇筑施工顺利竣工,项目部陷阱全局施工人员举行手法交底,提前做好施工前的各项规划劳动,在包管质料进度的情形下,丰富体现了“安祥工地”、“ 绿色工地”的创优理想。施工经过中,项目料理人员对混凝土的合营比、浇注速度及振捣历程实行了端庄调试和控制,清静独揽粗略积混凝土水化热高等标题,包管施工质料“内实外美”。

　　成南高速扩容工程LJ6标二分部义务人介绍到,这次在6月汛期到来前实现主桥桩基和承台结构,为后续的顺利施工奠定了坚固根源,为加快成南高速扩容进度供给了有力保证。