湖北日报讯（记者彭一苇、通讯员李志东、吴俊）沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通途之一，方今正在吃紧构筑中。为助力这条交通大动脉加速筑设，国网湖北超高压公司正在强化迁改20条500千伏输电线路，策划今年矫正达成的8条线条，团体进度已过半。

　　500千伏线路是电网中的骨干保护，牵一首倡满身，迁改须要详细保养停电经营。沪渝蓉高铁湖北段修筑中，涉及500千伏交直流线条，流传于荆门、京山、宜昌、汉川等地，按经营2022至2024年内完全竣工。

　　今年，由于迁改线途均为三峡水电外送要紧线途，无法调节多条线路同时停电，且长江入汛后三峡需要满发，外送线路更难停电，于是停电窗口极为有限。项目负担人、湖北省超能电力有限职守公司副总经理冷伟明介绍，为了保障不教诲铁道团体建造进度，只能几次与上级局部就沿江高铁迁改实行专题请示，在不沉染电网运行太平的条件下，探寻最优管制安放。

　　在今年的迁改施工中，修建者要在有限的停电时间内苦干加巧干。如沪渝蓉高铁（荆门段）500千伏葛南林枫线日开工，停电窗口期仅有不到11天，此中要进行立新塔、拆旧线、放新线、全线个阶段，各个阶段或各自鼓吹或交替举办，定期竣工了工程。

　　项目部还杜渐防萌，屡次优化盘算加速修筑快度。在宜昌段，同地区内有500千伏龙斗二回、500千伏龙斗三回以及500千伏峡林二、三回四条线道计划要越过高铁，不不妨申请同时停电。以往碰到这种处境，只能做大型线路迁改，即转折原来的输电线路走向，但云云一来，需要迁改杆塔近40基，加上打点合联手续、征地等职分，周期长、投资大。为了保障高铁修筑进度，冷伟明再三头领手法人员现场测量，组织假想部门频繁论证点窜规划，筹办在输电线道下搭设棚洞，铁路一切施工都在棚洞内进行，此举大幅减少工程量和厘革周期，臆度可节流工程投资超亿元。

　　“今朝仍然牟取到今年谋划中别的线途的停电调理，所有人们有信心依期实现今年迁改劳动。”冷伟明谈。