3月24日上午，随着盾构机刀盘慢慢转变，由广州地铁团体担当修筑的白云机场T3交通关键轨道交通预留工程（以下简称“T3轨说交通枢纽”）首台盾构机“芳白一号”得手始发，象征着该项目兴办投入盾构施工阶段。

　　据介绍，T3轨道交通要讲地处广州市白云区人和镇机场大讲南以东、新修白云机场T3航站楼以南，兴办内容搜罗广从城际（广河高铁）、广州至珠海（澳门）高铁、芳村至白云机场城际T3要说车站以及货物两侧区间的土筑预留工程。

　　这回盾构施工始发芳白城际东区，止于T3枢纽站，区间总长593米，隧叙埋深10米至24米，为单洞单线格式，接纳“螺旋输送机＋直排管”双通讲计划泥程度衡盾构机进行掘进。施工功夫，盾构机将穿越砂层、黏土、强风化和中风化泥质粉砂岩、灰岩等地层，下穿兔岗坑河，具有施工情况羼杂、掘进危殆高、肩负身分多等特质。

　　为高效开展盾构施工，广州地铁集团提前加强既有修（构）修安静及机场遨游安宁保养，加大举度探测管理一同溶洞、岩溶发育等不良地质，高标确凿保地区地层承载才略和围岩自稳才略，为得手盾构掘进奠定了结实根蒂。

　　T3轨讲交通枢纽是集高快铁说、城际铁途、都市轨谈等多层级、一体化的机场综闭交通要说。项目修成后，将有效流利机场对外讲途交通，优化完备机场里面交通构造，有力降低白云机场集疏运水准及辐射带动效率，实现“零换乘、一体化”空铁联运，进一步降低广州国际航空关键较量力。