3月10日，沪渝蓉高快铁路创修传来喜讯，由中铁上海局担任施工的沪渝蓉高速铁途DK104+764.46～DK104+998.3段讲基工程顺利经过国铁大众首件评估，项目途基施工工艺法规及施工质料得回业内专家相通招供，为后续全线谈基大面积施工奠定坚韧基础。

　　国铁集团沪渝蓉高速铁谈途基首件工程评估民众组，对路基首件工点进行地基执掌、填料考验、途基填筑、过渡段施工等的外业实体质量和准绳化限制、质量记录、资源筑设等举办细心检验，不异感觉，沪渝蓉高快铁道说基首件工程满足评估详目要求。

　　首件评估段路基长233.84米，位于湖北天门市石河镇，为松软土途基，极度岩土为膨胀土。针对本段叙基的特色，地基回收CFG桩复合地基举办加固，基床底层采取A、B组填料，表层及过渡段领受级配碎石填筑。

　　中铁上海工程局武宜3标项目部在道基施工中接纳大量新工装、新工艺。在地基执掌中引进PDS500桩基施工牵制体例，落成CFG桩基施工智能化；桩帽施工中接纳“前截法”新工艺，削减桩间土的扰动，担保施工质料；在讲基填修中使用连续压实体例，对途基填建质地实行实时监控；同时采用网格化布料、摊铺机精准摊铺、坡度尺坡度卡控、压实系数和K30、EVD多种检测技巧并举、自动化沉降参观等法规工装工艺，杀青以工装保工艺，以工艺保质料。

　　通过本次评估，了解了合用于江汉平原地质情形条款的高速铁叙路基施工工艺及质料法则，优化各工序的工艺经过和把握参数，为沪渝蓉高速铁途全线途基大面积施工打下安稳本源。下一步，中铁上海工程局将持续周旋主动实行支配先进工装工艺，高质料竖立沪渝蓉高速铁道。

　　据介绍，沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通谈之一，与长江黄金水道变成优势互补。沪渝蓉高铁修成后器材横贯长江沿线六省市，串联起长三角城市群、长江中游都会群和成渝双城经济圈，对进一步激动长江经济带发展具有踊跃意义。