东南网1月26日讯（福建日报记者 戴敏 通讯员 邱晓丽 发自武平）25日，记者达到龙龙铁路武平特大桥施工现场，只见项目现场一片劳碌境界，大型架桥机在工程师的操控下慢慢前移，机器声轰鸣，近百名工人厌弃回家过年听命工地，极力冲刺2023年工程兴办“开门红”，助力重点工程早日落成。

　　“全班人员工大控制来自江西和贵州，为了保障员工春节能留下，让我们感到到家的和气，所有人特别给大家预订了带有场地特性的年夜饭，让全班人在工地也能吃到家乡味。”龙龙铁途二标四分部副经理廖向东讲。为担保项目施工进度，二标四分部各工序施工班组春节时期全员在岗在位，用命事故任务项目化、项目清单化、清单具体化哀告，加大人力、物力等方面的参与，在做好安好施工等各项事宜的同时，加疾启发全线箱梁的预制和架设。

　　据介绍，武平特大桥是龙龙铁路大里程合龙段末了一座桥梁，全长1909.1米，共57个桥墩，选取预制架设法、挂篮悬臂浇修法、支架现浇法等多种技巧施工。个中，本桥24米、32米简支箱梁均采纳预制架设法施工，预制梁重约714吨，共计42榀预制双线米）的一连梁突出车流量较大的长深高速公途；接收一联3孔（32米+48米+32米）的贯串梁逾越国途G205线榀预制梁未架设。

　　廖向东走漏，武平特大桥策划1月29日完成铺设，为了担保依期竣工工程工作，近百名工人春节时候争持施工，保证工期、保障节点。据悉，龙龙铁路福修段全长约92.6公里，全线座；全线桥梁领先国道及高快公道8处，突出场地路途4处，历程隧途21座，需浇筑、架设箱梁338榀。且则，已落成箱梁浇筑330榀，完工箱梁架设264榀。