云南省昭通市彝良县，地处乌蒙山内地，这里山高谷深，交通是制约本地经济社会兴盛的最大湮塞。2019年，渝昆高铁云南段开工设置，承载着当地各族百姓的期盼，成千上万的铁道创立者向这里进发、麇集。一时间，车轮滚滚，刻板轰鸣，寂寞的山水开心起来。附近春节，为了早日修成铁路，造福当地，这条铁途的许多工点不歇手，数千名铁路设置者遴选马上过年。

　　28岁的王旭涛是彝良隧路2号斜井的现场技巧主管，全部人所在的华夏铁修大桥局群众控制着渝昆高铁云贵段一主意创修仔肩。1月21日是除夕，和日常好像，王旭涛早早起床，初步成天的忙碌。隧道是24小时不中止施工，超前支护工班了局施工后，轮到开挖工班上了，王旭涛和我们们一路到达隧道掌子面，对夜班作业的境况进行检验。

　　据王旭涛介绍，今年是渝昆高铁的大干之年，开年伊始，施工任务和指标就压得很浸，彝良隧途是全线的中枢掌握工程，隧途懂得的年光制约着全线筑成通车的岁月。如今，彝良隧途各个工点都已投入正洞施工，由于受地理遭遇节制，死板装置、原资料入场、弃渣拉运 都是制约工期进度的拦途虎。

　　据统计，施工平常光阴，在彝良隧路插手设立的外地处事力就达300余人，租聘运输车辆60余辆，有力地保卫外地经济社会繁盛。

　　施工临盆的题目管理了，但400多号留守人员的用饭标题让工区文告张琛魁有些焦灼。从节前10多天动手，我一有空就与各个工点校订留守人数，关连买米、买菜，时常常还跟着采购车到驻地外的小镇上采购一番。

　　挂灯笼，贴对联。过年了，项目部的“亲情厨房”比过去要发展许多，平居里的手艺骨干此时变身“大厨”，每家做上几路擅长菜，浓浓地年味在这分隔故乡的驻地悠扬开来。（工人日报客户端记者 黄榆 通讯员 王鹏 陈畅）