8月19日，在省港航行状前进重心结构召开的论证稽查会上，过程来自省交通运输厅、河北海事局等单位的合联代表及特邀大师评审，唐山港曹妃甸港区通用散货泊位三期工程获准25万吨级散货船减载靠泊，记号着曹妃甸港区港口功用进一步得以擢升。

　　唐山港曹妃甸港区通用散货泊位三期工程由曹妃甸港整体属员的联运码头承筑运营，征求3个通用散货泊位及3个责任船泊位，通用散货泊位岸线米，责任船泊位岸线米。此前，受该港区中区一港池航路等级制约，联运码头具备的深水潜能未能富有发挥。为进一步释放曹妃甸港区深水优势，曹妃甸港大伙项目管理及业务团队以深度加入唐山市“强链补链延链”专项逐鹿惊动为契机，先后告竣中区一港池20万吨级航途工程交工验收、20万吨级航道助航办法功效验收、通用散货泊位三期工程20万吨级散货船靠泊论证。

　　此次经过论证巡视，让曹妃甸港群众联运码头成为国内靠泊本领跨度最大的码头，靠得住泊3000吨级至20万吨级满载和25万吨级减载散货船舶，将合意国际、国内的水—水中转营业需要，加添了区域内港口功能短板，并将曹妃甸港区靠得住泊25万吨级散货船舶泊位由6个擢升至9个，富余释放了曹妃甸港区的航运听命和通航能力。（记者王育民 通讯员邓鑫、董锦昭）